فشل تسلا سايبرتراك في اختبار السحب مصر سبورت

اختبارات أكثر دقة تكشف الضعف

بعد الجدل، أجرى “زاك نيلسون” اختبارًا متعمقًا لفحص وصلة سحب سايبرترك. على الرغم من أن الشاحنة مصنفة لسحب وزن يصل إلى 4,990 كجم، إلا أن النتائج كانت صادمة. وصل الضغط إلى 4,717 كجم، مما تسبب في انفصال الجزء الخلفي من السيارة بشكل كامل.

سُمك الألمنيوم المصبوب يتراوح بين 3 و4 ملم فقط.
استخدام الغراء والمسامير بدلًا من اللحام أو البراغي القوية.
ظهور 28 رسالة خطأ على الشاشة بعد التفكك.
انفصال سلاسل الأمان، مما يزيد من المخاطر على الطريق.

مقارنة مع شاحنات أخرى

لعزل النتائج، تم إجراء نفس الاختبار على دودج رام 2500 موديل 2004. على الرغم من تعرضها لأضرار سابقة، تحمل الهيكل الفولاذي الضغط حتى 4,850 كجم دون تفكك، مما يؤكد قوة الفولاذ مقارنة بالألمنيوم.

تأثير النتائج على مستقبل سايبرترك

هذه النتائج تضع تيسلا في موقف صعب، خاصة بعد تسويقها لسايبرترك كشاحنة قادرة على تحمل الأوزان الثقيلة. بينما ما زال هناك وقت لإجراء تحسينات، فإن هذه الاختبارات تثير تساؤلات حول سلامة الشاحنة في الظروف القاسية. على تيسلا أن تعيد التفكير في تصميمها لضمان جودة وسلامة مستخدمي سايبرترك في المستقبل.