كشفت دراسة علمية حديثة أجراها باحثون ألمان أن انبعاثات السيارات العاملة بالبنزين، حتى تلك المتوافقة مع أكثر المعايير البيئية الأوروبية صرامة (EURO 6d)، يمكن أن تتحول إلى مواد أكثر سمّية بعد تعرضها لأشعة الشمس داخل الغلاف الجوي.

وركزت الدراسة على انبعاثات سيارة مزودة بمرشح جسيمات السناج (GPF) المصمم لتقليل الجسيمات الصلبة، حيث لم تُظهر العوادم الخارجة مباشرة من العادم تأثيراً ساماً ملحوظاً على خلايا الرئة البشرية. لكن بعد خضوعها لما يُعرف بـ"الشيخوخة الضوئية الكيميائية" - وهي عملية تحدث نتيجة تفاعل العوادم مع أشعة الشمس والمواد المؤكسدة في الهواء - لوحظ ارتفاع كبير في السمية.

وبيّنت التجارب أن هذه العوادم المتحوّلة قادرة على إحداث أضرار كبيرة في الحمض النووي، بالإضافة إلى التسبب بإجهاد تأكسدي في خلايا الرئة، بما يشمل خلايا سرطانية وخلايا طبيعية. وتنتج هذه السمية من تفاعل مزيج معقد من الملوثات، من بينها مركبات عضوية متطايرة محتوية على الأكسجين، مثل الكربونيلات، التي تتشكل في الغلاف الجوي.

وحذّر الباحثون من أن أنظمة اختبار الانبعاثات الحالية لا تأخذ هذه التحولات الكيميائية بعين الاعتبار. وقالت ماتيلد دي لافال من مركز "هيلمهولتز" في ميونخ: "معيار EURO 6d يحد من الانبعاثات وقت خروجها من العادم، لكنه يتجاهل ما يحدث لها لاحقاً في الغلاف الجوي"، مضيفة أن الدراسة تسلط الضوء على ثغرة حرجة في تقييم التأثير البيئي الحقيقي لانبعاثات السيارات.

بدوره، شدد الكيميائي التحليلي هندريك سيه من جامعة روستوك على أن "الفجوة بين نتائج المختبر والواقع الجوي تهدد بإغفال التأثيرات الحقيقية لعوادم السيارات على صحة الإنسان".

وتأتي هذه النتائج في وقت يُعتبر فيه تلوث الهواء من أخطر التهديدات الصحية على مستوى العالم، إذ يرتبط بزيادة معدلات الإصابة بأمراض القلب والرئة والسرطان والموت المبكر. ويمثل هذا الاكتشاف دعوة لمراجعة المعايير البيئية القائمة، لتشمل تقييم كل من الملوثات الأولية والثانوية الناتجة عن وسائل النقل.

للمزيد تابع

خليجيون نيوز على: فيسبوك | إكس | يوتيوب | إنستغرام | تيك توك