الاربعاء 01 يناير 2025 | 10:09 صباحاً

متوسط التأخيرات لبعض القطارات

صرحت هيئة السكك الحديدية، اليوم الاثنين، بموقف التهديدات والتأخيرات المتوقعة، نظرًا لما تقوم به الهيئة من أعمال تحسين وتطوير شامل على بعض الخطوط، بهدف تعزيز عوامل السلامة والأمان، ورفع مستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب.

متوسط تأخير القطارات:

تستعرض "بلدنا اليوم" متوسط تأخير القطارات، وهو كالتالي:

أولاً: خط (القاهرة / الإسكندرية):

متوسط تأخيرات القطارات هو 20 دقيقة.

ثانيًا: خط (القاهرة / السد العالي):

متوسط تأخيرات القطارات كما يلي:

(القاهرة / أسيوط) مدة 60 دقيقة.

(أسيوط / أسوان) مدة 60 دقيقة.

ثالثًا: خط (بنها / بورسعيد):

متوسط تأخيرات القطارات هو 90 دقيقة.

رابعًا: خط (طنطا / المنصورة / دمياط):

متوسط تأخيرات القطارات هو 45 دقيقة.

خامسًا: خط (قليوب / شبين القناطر / الزقازيق / المنصورة):

متوسط تأخيرات القطارات هو 45 دقيقة.

الهيئة تقدم اعتذارها لجمهورها من المسافرين:

قدمت الهيئة اعتذارها لجمهور المسافرين عن هذه التأخيرات بسبب التهديدات في بعض مواقع العمل بالمشروعات الحديثة الجاري تنفيذها من تجديد وصيانة السكك، وتطوير المزلقانات والمحطات، وتحديث نظم الإشارات.

كما طالبت الهيئة من المسافرين اتخاذ التدابير والاستعدادات التي تتناسب مع مصالحهم وأعمالهم.

هيئة السكك الحديدية تقوم بتنفيذ مشروع إعادة الهيكلة... تعرف على أهدافه:

من جهة أخرى، تقوم هيئة السكك الحديدية بتنفيذ مشروع إعادة هيكلة، بهدف مساعدة الحكومة على تحسين فعالية وكفاءة خدمات السكك الحديدية وضمان سلامتها من خلال الاستثمار في تحديث نظم الإشارات وتجديد خطوط السكك الحديدية.

كما يهدف المشروع إلى تحديث ممارسات الإدارة والتشغيل لديها من أجل زيادة استجابة قطاع السكك الحديدية لتلبية الاحتياجات الاقتصادية والاجتماعية، وتعزيز السلامة المالية للجهة المنفذة للمشروع. ومن بين محاور الهيكلة، يشمل المشروع تحديث نظم الإشارات، حيث يتم تمويل هذا المكون لتحديث نظم الإشارات على طول خط عرب الرمل - الإسكندرية مع نظام مراقبة حركة آلي باستخدام الكمبيوتر لهذا الجزء، وخط القاهرة - بنها، والإشراف على هذه الاستثمارات.