عادت مشكلات طرازات تيسلا الكهربائية والاستدعاءات تظهر على السطح مجددًا، وطالت مؤخرًا عددًا من السيارات التي أنتجتها الشركة الأميركية محليًا في الصين.

وقررت هيئة تنظيم سوق السيارات في أكبر الأسواق الآسيوية استدعاء ما يقرب من 78 ألف سيارة من طرازات مختلفة، بسبب ظهور مشكلات وعيوب تقنية.

ولم يكن الاستدعاء الأخير هو الأول من نوعه لمبيعات الشركة في الصين، إذ سبق أن واجهت المعضلة ذاتها قبل أشهر.

وبحسب تحديثات قطاع السيارات العالمي لدى منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، لم تقتصر الاستدعاءات الصينية على طرازات الشركة الأميركية فقط، رغم أنها حصدت نصيب الأسد، بل إن الأمر امتدّ لشركات أخرى.

استدعاءات تيسلا في الصين

شملت استدعاءات تيسلا في الصين طرازي (تيسلا3 Tesla 3، وواي Tesla Y) الكهربائيين العاملين بالبطاريات.

وإثر ذلك، استدعت الهيئة الصينية 77.650 ألف سيارة منتجة محليًا من الطرازين، بالإضافة إلى 63 سيارة كهربائية أخرى مستوردة للشركة الأميركية، من طرازي "إس Tesla S، وإكس Tesla X"، وفق رويترز.

وتنوعت العيوب التي دفعت نحو حملة الاستدعاءات الأخيرة لطرازات تيسلا الكهربائية، من بينها: العيوب المحتملة مشكلات في برمجة تؤثّر في رصد تغيرات ضغط الإطارات، وعيوب في الوسائد الهوائية (airbag).

وكانت الهيئات الصينية المعنية قد طالبت الشركة الأميركية لتصنيع السيارات باستدعاء 1.68 مليون سيارة من طرازاتها، في أغسطس/آب الماضي.

ويرجع ذلك إلى مواجهة العملاء مشكلات في أغطية الجزء الأمامي لبعض الطرازات.

إصلاح أعطال طرازات تيسلا

تتضمن خطة إصلاح أعطال طرازات تيسلا الكهربائية فحصًا لسيارات طرازي "3، وواي" المصنّعة محليًا في الصين، لرصد مواطن الخلل في البرمجة.

وخصّت الهيئة الصينية بالاستدعاء الطرازات المنتجة خلال المدة بين 28 سبتمبر/أيلول 2021 و22 نوفمبر/تشرين الثاني 2024، طبقًا لما أورده موقع سي إن إيف بوست.

وتقوم خطة تيسلا لإصلاح هذه العيوب على تحديث البرمجة عن بُعد وبصورة مجانية، بما يتيح إصلاح مشكلات مراقبة ضغط الإطارات.

وتركّز أيضًا على معالجة مشكلات الوسائد الأمامية التي تحدث خلال تجميع السيارات لتسهيل استعمالها إذا تعرَّض سائق السيارة لحادث.

وتعدّ الصين سوقًا رئيسة لشركة تصنيع السيارات الأميركية، ولجأ مؤسس الشركة إيلون ماسك إلى بكين لبناء مركز تطوير السيارات الكهربائية ذاتية القيادة بالكامل، وفق ما أُعلن منتصف مايو/أيّار الماضي.

ويتعاون "ماسك" مع الصين بهدف نقل معلومات جمعها في الدولة الآسيوية، لمواصلة تطوير تقنيات القيادة الذاتية بالكامل.

استدعاء الصين لسيارات 4 شركات

امتدّ استدعاء الصين لسيارات 4 شركات أخرى بجانب طرازات تيسلا الكهربائية، وشمل سيارات من شركات محلية وألمانية وأميركية أيضًا.

وتفصيليًا، استدعت الهيئة الصينية ما يزيد على 88 ألف سيارة من: شركة ترومبشي الفرعية من مجموعة جاك (GAC) الصينية، ومرسيدس بنز ومان إس إي (MAN SE) الألمانيتين، وكرايلسر الأميركية.

وبموجب قرار الهيئة الصينية تلتزم شركة "ترومبشي-جاك" باستدعاء 74.422 ألف سيارة، لمشكلات في البرمجة تحول دون إظهار المعلومات المطلوبة.

أمّا الشركة الألمانية، فيتعيّن عليها استدعاء 4.748 سيارة مستوردة، بسبب عيوب فنية في: وظائف المحرك وتثبيت البراغي، بحسب ما نشره الموقع الإلكتروني لصحيفة جنوب الصين الصباحية (Scmp).

وتلقّت شركة "مان" الألمانية لتصنيع الشاحنات طلبًا صينيًا باستدعاء 418 شاحنة، وإصلاح عيب بها يحول دون مقاومة المقابس لدرجات الحرارة العالية.

وطالت المشكلات الفنية المواد المتعلقة بالتقاط الإشارات لنحو 2040 سيارة جيب "غراند شيروكي" التابعة لشركة كرايسلر الأميركية، وبطاريات 2459 سيارة أخرى من الطراز ذاته.

موضوعات متعلقة..

اقرأ أيضًا..

المصادر:

1. قرار استدعاء طرازات تيسلا الكهربائية في الصين، من رويترز.
2. الفئة المستهدفة، وخطة إصلاح طرازات تيسلا الكهربائية، من موقع سي إن إيف بوست.
3. استدعاء الصين نحو 88 ألف سيارة من شركات محلية وأوروبية وأميركية بعد رصد عيوب، من صحيفة جنوب الصين الصباحية.